Çin’in Sokaklarında Robot Polisler Trafiği Kontrol Altına Aldı
Hangzhou’nun yoğun kavşağında sabah 07:00’da 1,88 metre boyunda, 98 kilo ağırlığında T2 robotu devreye girdi. Bu robot, 1987 yapımı RoboCop’un silahlı versiyonundan farklı olarak, kask takmayan elektrikli bisiklet sürücülerini tespit edip nazik uyarılarda bulunuyor, mekanik kollarıyla ise trafik ışıklarıyla senkronize hareket ediyor. Bir nevi sokağın sabırlı ama kararlı yöneticisi gibi davranıyor, hıyanetli kasksız sürücülerden kaçınmayı hedefliyor.
T2, SUPCON Information tarafından geliştirilen pilot projenin parçası olarak 15 robotla Hangzhou’da konuşlandırıldı. Robotlar kameralar, radar ve dahili bilgi işlem altyapısı kullanarak kasksız sürücü, yolcu taşıyan elektrikli bisiklet, durma çizgisini geçen araç ve kırmızı ışıkta geçen yayaları tespit ediyor. 170 binden fazla uyarı yaptı, kasksız sürüş ve durma çizgisini geçen araç sayısını aylık bazda %40’ten fazla azalttı. Yani aslında kasksız sürüşe karşı 1,88 metre yüksekliğinde bir kalkan konmuş oldu.
Çin’in üç eyaletinde yaklaşık sekiz şehirde 50’ye yakın robot sahada. 2026 sonuna kadar konuşlandırma sayısının 200’e ulaşması bekleniyor. Robotlar sabah 07:00 ile akşam 18:00 arasında otonom çalışıyor, uzaktan kumanda gerektirmeden önceden belirlenmiş noktalar arasında hareket ediyor. Polis ekipleri ise merkezi bir platform üzerinden robotları izleyip yönlendiriyor, acil durum fonksiyonuyla vatandaşları doğrudan yerel polise bağlıyor.
Sınavlar, turistik bölgelerde, okul çevrelerinde, ticaret merkezlerinde, yoğun trafik saatlerinde ve kötü hava koşullarında binlerce saat boyunca yapıldı. Güçlü güneş ışığı, yağmur ve aşırı sıcaklıkların kameralar ile radarları etkileyebildiği söyleniyor, fakat ihlal tanıma doğruluk oranı %95’in üzerinde. Yani robotlar, kötü hava koşullarına rağmen hâlâ 1,88 metre yüksekliğinde bir “gözlemci” olarak işini yapıyor.
Robotların yedi eklemli kolları, sinyallerle eşzamanlı biçimde standart trafik polisi hareketlerini birebir uyguluyor, bu da onları gerçek bir polis memurunun “kolları” gibi gösteriyor. Çalışma süresi boyunca yorulmadan istikrarlı bir şekilde çalışabiliyor. Önemli olan, ihlalden sonra ceza kesmek yerine, davranış alışkanlığı oluşmadan önce zamanında uyarıda bulunmak.
AiMOGA, Chery destekli robotik şirket, dış pazarlarda polis robotları için potansiyeli yüksek görürken, yurtdışına konuşlandırmanın otomobil ihraç etmekten çok daha karmaşık olacağını belirtiyor. Özellikle kameralar ve sensörler nedeniyle polis robotlarının yerel kolluk kuvvetlerinin bilişim sistemlerine uyarlanması, resmi sertifikasyonların alınması ve veri koruma kurallarına uyum sağlanması zorlayıcı. Bu yüzden, Orta Doğu’daki yüksek sıcaklıklar ve Güneydoğu Asya’daki uzun süreli yağmur mevsimleri örnek gösteriliyor ama zorluklar da var.
Kaynak: Orijinal Haber
